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第六代 i5-6400
微星B150主板
1T海量硬碟

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開箱文

處理器intel Core i5-6400 四核
主機板微星 B150M PRO VDH主機板
顯示卡華碩 GT730-SL-2GD3-BRK 顯示卡
記憶體4G DDR4-2133 高速記憶體
SSDX
硬碟1TB SATA3超大容量高速硬碟機
燒錄機DVD RW 燒錄機
電源400ATX 高效能電源
機殼"松聖 DE05 機殼
機殼尺寸：460 x 185 x 450mm(WxHxD)"
作業系統無 (不支援XP系統，建議安裝WIN7 64bit/WIN8 64bit 作業系統)，需另購
保固一年硬體保固服務 (鍵盤滑鼠及機殼風扇為耗材另軟體、贈品不在此保固範圍)
螢幕X
備註
"※ 不包含作業系統及鍵盤滑鼠組。
※ 機器如遇零組件短缺之情況，各組件將以同等(或以上)規格組件出貨。
※無到府安裝服務
※以上等規格、資料、圖片若有任何錯誤，以原廠官方網站所公佈資料為準。
※實際傳輸速度會因您的系統效能(ex: 硬體, 軟體, 使用方式...)而有所不同。
※每台主機都經過硬體工程師嚴格測試，是您值得信賴的好品質。"

◆保固期限:一年
◆猶豫期並非為試用期
◆特殊商品(平板手機、軟體、外接硬碟)拆封不可退換貨
◆軟體為序號註冊?拆封不退
◆退換貨包裝必須完整(包材、塑膠袋、原廠紙箱..請勿在商品及外箱上塗鴉、寫字，否則恕不接受退換貨品)
◆包採不完整、人為因素造成的損害，皆會報價收費
◆贈品為有價商品，若有退貨，需全數退回，若無，將會收費
◆因適逢產品變更包裝設計，出貨包裝有新舊版視覺之不同，隨機出貨，但內容物不變，敬請見諒。
◆銷售皆為超值優惠價，由於運費與完善售後服務的考量，恕此商品不提供配送至離島地區，請客人見諒！
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◆每台主機都經過硬體工程師嚴格測試，是您值得信賴的好品質。
◆機器如遇零組件短缺之情況，各組件將以同等(或以上)規格組件出貨。
◆以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準。
◆所有配件皆以原廠實際出貨所附配件為準。

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空軍13日起在澎湖草嶼進行戰機練習彈炸射，不過漁民卻砲轟通報虛應了事，只公布在安檢所公告欄，也未派出船艦在演習區域警戒。空軍對此回應表示，彈藥投擲訓練均按標準作業程序及遵守公告射擊時程，後續將加強與漁民溝通，並請相關單位協助公告宣導射擊資訊，以維護民眾安全。

根據《蘋果日報》報導，13日上午有民眾在草嶼南塭東側釣魚，附近還有漁船在作業，忽然間聽到雲層內有戰機呼嘯而過，接著一顆炸彈就穿過雲層直墜南塭東側，雖然沒有爆炸，但巨大的撞擊力仍令人震撼。漁民驚呼「當場嚇死了!」痛批軍方沒換季有事先公告射擊時程。

空軍司令部今（14）日回應表示，炸射訓練均依程序發布「對海（空）實彈射擊報告單」，並函送海巡署、漁業署、民航局及各港務局等相關單位協助公告宣導。

空軍司令家電部強調，彈藥投擲訓練均按標準作業程序及遵守公告射擊時段，後續將加強與澎湖地區漁民溝通，並請相關單位協助公告宣導射擊資訊，以維護民眾安全。

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▲中國大陸自主研製的大型客機C919地面測試接近尾聲。（圖／翻攝自《中國商飛》網，下同）

大陸中心／綜合報導

陸產大型客機C919於16日在上海浦東機場進行了首次高速滑行測試，這項測試可以說是首飛前的最後一關，同時也是困難度最大的一關。據了解，C919將參考波音787、空巴A350測試次數，預計高速滑行測試也不會太多。賽峰集團（為C919引擎供應商CFM公司的股東）在2017年經營亮點的報告中就透露，C919客機預計在4月或5月進行首飛。

依照飛機研製規律來看，一般來說新飛機地面滑行分為：低速滑行、中速滑行以及最後的高速滑行。據《環球時報》文章介紹，滑行測試主要驗證飛機在滑行振動狀態下，機體結構是否牢固，各系統工作是否正常，刹車效率是否滿足要求以及飛機的滑行運動特性，比如轉彎能力、網友開箱介紹精確保持直線滑行能力和曲線滑行修正能力等，還要檢查飛機抬前輪狀態下的操縱力，包括該情況下飛機保持平衡的能力。

▲依照飛機研製規律來看，一般來說新飛機地面滑行分為：低速、中速、高速三種。

此外，文章還提到C919可能還要進行2-3次高速滑行測試，這個過程在業內被稱為「烤機」，不斷檢驗飛機的各項功能，特別是飛控系統的功能。並對試飛員進行最後一輪培訓，要他們盡快熟悉飛機，以便更好的了解飛機狀態，最後會進行放飛評審，一旦獲得局方頒發的飛行證即可進行首飛測試。

C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，基本型混合級佈局155座，全經濟艙佈局169座、高密度佈局175座，標準航程4075公里，最大航程5555公里。目前訂單總數已達570架，東方航空將成為該大型客機的全球首家用戶。

▲最後會進行放飛評審，一旦獲得局方頒發的飛行證即可進行首飛測試。

據中國商飛董事長金壯龍介紹，C919完成首飛後，還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗，以及機載系統集成試驗和全機靜力試驗。據業內人士介紹，如果首飛和後續工作進展順利，將於2017年完成各項技術驗證，並於2018年進入後續的生產和交付階段。

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